Tänk vad en liten ramp kan göra skillnad

För att ta mig fram använder jag både elrullstol och manuell rullstol. Båda rullstolarna har sina specifika användningsområden samt fördelar och nackdelar. Elrullstolen är ganska bekväm att sitta i och jag kan köra den själv med en joystick men elrullen är tung och lite otymplig när markens underlag inte är slätt och jämnt. Den manuella rullstolen kan jag inte köra själv på grund av nedsatt hand- och armfunktion, men rullstolen är lätt att packa ihop vid flygresor och det funkar bra att åka i rulltrappor med den om jag har en erfaren assistent som hjälper till.

Förutom rullstolarna har jag en rymlig bil som transportmedel. I den kan jag köra in med elrullen med lätthet. Rullstolen spänns fast i bilen med ett elektriskt golvlås. Bilen är ett bra alternativ till kollektivtrafiken när jag använder elrullstol, eftersom det kan vara lite si och så med tillgängligheten ibland. Det krävs lite mer research och planering innan jag ger sig ut med buss, pendeltåg och tunnelbana om jag ska till en plats jag inte besökt tidigare. Så är det för de flesta med rörelsehinder.

Inlevelseövningar

På Funka genomför vi inlevelseövningar för kunder och även för nyanställd personal så att man själv kan få prova på vad det innebär att ha en funktionsnedsättning. Deltagarna testar bland annat hur det är att ta sig runt i rullstol eller som synskadad. Inlevelseövningarna brukar vi förlägga utomhus i den fysiska gatumiljön för att deltagarna ska få en god inblick i hur det är när det fungerar och när det inte fungerar.

Nyligen genomförde vi inlevelseövningar för ett antal kollegor. Vi valde en rutt som inkluderar en tur med tunnelbanan för att alla skulle få känna på den lilla stress som uppstår när tunnelbanetåget öppnar sina dörrar och resenärer väller ur vagnarna. Därefter ska man inom några sekunder, ta sig in i tunnelbanevagnen i rullstol. Då gäller det att kunna hantera rullstolen själv om ingen annan bistår med hjälp. Det stora hindret består av skarven mellan perrong och tunnelbanevagnen, där får man se upp att inte fastna med den manuella rullstolens främre små hjul. Om man fastnar gäller det att snabbt komma loss innan tunnelbaneföraren hinner stänga dörrarna.

För mig som använder elrullstol är det bakhjulen som är problemet. Bakhjulen vill alltid jäklas när man ska ombord på tunnelbanan. Med tiden har jag dock lärt mig att ta rejält med sats på perrongen så att jag får bra fart. På så sätt kan jag undvika att fastna med bakhjulen i skarven. Men denna teknik är väldigt skumpig och våldsam eftersom jag kan köra på andra resenärer om det är fullt med folk på tåget och en väldigt kort bromssträcka. Det är alltså ingen smart metod.

Rampen gör skillnad

Därför var det med glädje som jag fick inviga min nyinköpta hopfällbara ramp vid Funkas inlevelseövningar senast. Rampen väger bara 3,5 kg och går lätt att vika ihop och stoppa ner i en väska som hänger på rullstolen. Det finurliga med rampen är den inte bara hjälper till i tunnelbanan. Det går ju använda rampen på många ställen, exempelvis in och ut från butiker som har höga trösklar samt upp på båtbryggor som inte byggts med bästa tillgänglighet. Det finns många hinder att utjämna med ramper, vare sig ramperna är fast monterade eller mobila.

Det är fantastiskt vad en ramp kan göra livet enklare!